El Anticongelante entra en contacto con una variedad de metales en un motor y su sistema de enfriamiento. Estos metales incluyen hierro, aluminio, cobre, plomo y otros materiales que pueden corroerse cuando se exponen al agua y a otros químicos en el sistema de enfriamiento.

Debido a esto, el refrigerante contiene inhibidores para ayudar a proteger los componentes del motor y del sistema de enfriamiento contra la corrosión. Además, los Anticongelantes contienen productos químicos para reducir su tendencia a la formación de espuma, prevenir la oxidación, equilibrar el pH y debido a que el etilenglicol es tóxico, algunas localidades de EE. UU. Requieren que se agregue bitterant al refrigerante como agente aversivo para desalentar la ingestión dándole un sabor amargo.

Los Anticongelantes-refrigerantes, contienen diferentes colores distintivos, que proporcionan una señal visual para ayudar a los usuarios a identificar los Anticongelante-refrigerante entre los diferentes tipos de formulación existentes en el mercado.

Aunque se podría escribir un libro sobre las formulaciones químicas que definen los tipos de Anticongelantes, y algunos lo han hecho, hay aspectos básicos a tener en cuenta al considerar una compra. El primero, y el más importante, es que los fabricantes de automóviles especifican el tipo de refrigerante para los modelos de autos (año), y marca, existiendo diferencias significativas entre los fabricantes de automóviles.

En segundo lugar, el uso de un Anticongelante-refrigerante, que no sea el recomendado por el fabricante puede comprometer el rendimiento y la vida útil del motor y el sistema de enfriamiento. Además, puede resultar en la anulación de la garantía de un auto nuevo. Entonces, independientemente del color del refrigerante, es muy importante leer la etiqueta del producto para asegurarse de que cumple con las recomendaciones del fabricante del vehículo. Pero dicho esto, el color del refrigerante tiene valor.

Las marcas y modelos de vehículos requieren ciertos tipos de anticongelante-refrigerantes y el color ayuda a identificar los tipos de fluidos, así como su desempeño en horas de trabajo, kilómetros recorridos, o en años que el fluido permanece en el sistema de refrigeración.

El verde fluorescente, por ejemplo, es un color que se usa comúnmente para identificar un producto con tecnología de ácido inorgánico (IAT) generalmente referido como “refrigerante convencional”. Este tipo se especifica para su uso en la mayoría de los automóviles Ford fabricados antes de 2003. Después de ese año, Ford especificó el uso de la tecnología de ácido orgánico híbrido (HOAT). Este tipo de fluido para la Ford, es amarillo para identificar el fluido original, ya que en el mercado mundial, el HOAT, es de color Rosa. También se especificó en la mayoría de los vehículos fabricados en Asia antes de 1996. Sin embargo, a diferencia de muchos de los otros fabricantes de automóviles, la mayoría de los vehículos asiáticos cambiaron de HOAT a Tecnología de ácido orgánico de fosfato (POAT) en 1996.

Por lo tanto, los anticongelantes-refrigerantes tienen más que solo protección contra la congelación y hay buenas razones para los colores y las diferencias de precios que se ven en el mercado. Además de los asociados con el color, existen otras diferencias importantes en los anticongelantes-refrigerantes que los consumidores deben buscar. Mientras que algunos están pre-diluidos listos para usar (mezclas 50/50 de agua desmineralizada y etilenglicol), otros son concentrados que el consumidor debe mezclar con agua antes de usarlos. También se pueden ver diferencias en la vida útil del anticongelante-refrigerante, ya que algunos son denominados de vida extendida, formulados para un servicio de 140,000 kilómetros).

La Guía de referencia rápida de PQIA a continuación se proporciona para ayudar a los consumidores a comprender las diferencias en los tipos de anticongelante-refrigerantes y sus aplicaciones. Siempre consulte el manual de su propietario para asegurarse de saber qué tipo de refrigerante se recomienda para su vehículo y lea las etiquetas antes de comprar un refrigerante para asegurarse de tomar la decisión correcta.

Nota: Los colores que se mencionan en la gráfica PQIA, son de los patentados por los fabricantes de autos a nivel mundial.

Los colores oficiales de estudio por la misma asociación, para los formuladores Certificados, son los mencionados el Punto 3, del presente blog (Rojo, Rosa, Verde/Amarillo fluorescente).

IAT (Tecnología de ácido inorgánico) El anticongelante verde tradicional o convencional es típicamente un etilenglicol a base de aditivos de silicato y fosfato inorgánicos para disminuir la oxidación y corrosión de los componentes de cobre, latón, hierro fundido y aluminio. El anticongelante verde convencional fue recomendado por la mayoría de los fabricantes estadounidenses de equipos originales (OEM) durante más de 70 años. 

OAT (Tecnología de ácido orgánico) Anticongelante a base de propilenglicol sin silicato con la misma protección contra el desgaste del metal que el anticongelante IAT. El propilenglicol es menos tóxico, más seguro para el medio ambiente y proporciona una protección más prolongada que el etilenglicol y está libre de productos químicos de boratos, nitritos, nitratos, fosfatos, silicatos y aminas, de base inorgánica. 

SHOAT (Tecnología de ácido orgánico híbrido mejorado con silicatos inorgánicos) Refrigerante de larga duración capaz de proporcionar una vida útil de anticongelante de 5 años, o 100,000 kilómetros máximo.

SOAT (Tecnología de ácido orgánico mejorado con silicatos orgánicos) Refrigerante de larga duración capaz de proporcionar una vida útil de anticongelante de 5 años, o 100,000 kilómetros máximo.

POAT (Tecnología de ácido orgánico de fosfato) Refrigerante de larga duración capaz de proporcionar una vida útil de anticongelante de 7 años, o 140,000 kilómetros máximos.

Consulta nuestro catálogo de anticongelantes aquí o escríbenos si requieres más información.

La función de el anticongelante / refrigerante es crítico para proteger los motores. La función principal del fluido es mantener un motor fresco (administrar las temperaturas de operación) transfiriendo el calor generado durante la combustión a un radiador. (para mas información revisar el artículo: Cuáles son los Tipos de Anticongelantes más comunes)

¿CUÁL ES EL MEJOR ANTICONGELANTE?

Recomendamos 3 puntos para que puedas elegir el mejor Anticongelante :

1) Materiales de Calidad con procedencia de Empresa Formuladora Certificada.

a).-La importancia de los materiales de elaboración radica desde la calidad del Agua, ya que el agua por sí sola no es un refrigerante satisfactorio, sin el contenido de aditivos inhibidores de corrosión y herrumbre deja depósitos en el motor, además de congelarse a 0°C y volatilizarse con gran facilidad.

En la fabricación del Anticongelante se usa agua Desmineralizada con un máximo de 100 partes por millón de dureza. De lo contrario, el agua normal contiene de 800 hasta 1,900 parte por millón de dureza, que fatigan los aditivos en el momento en que son mezclados con este tipo de agua común o de la llave.

b).-El aditivo recomendado es el mono-etilenglicol, tiene excelentes propiedades para disipar la temperatura en los sistemas de combustión interna en equipos móviles y estacionarios en servicio ligero y pesado.

2) Conocimiento del rango de protección ,saber distinguirlo, elección bajo las condiciones de tu ciudad/ país.

3) Buscar el recomendado por el fabricante ya que puede comprometer el rendimiento y la vida útil del motor y el sistema de enfriamiento

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¿Cuál es la diferencia entre el refrigerante Rojo, Rosa y el Verde/Amarillo Fosforesente?

El Instituto Americano de Calidad del Petróleo (PQIA), menciona que el color debería ser un sinónimo de calidad en función del tipo de aditivo que usa un anticongelante recomendado por el fabricante del equipo. Aunque no siempre es así, enseguida mencionaremos los colores típicos con respecto al aditivo con que son formulados:

Tanto las RPM (Revoluciones por Minuto ) del motor como la potencia específica (la potencia por volumen) es considerablemente menor en el caso de motores de servicio pesado. Mientras tanto, el volumen del aceite de motor requerido para motores HD es bastante mayor que el requerido para motores de automóviles Regulares. Sin embargo, los motores diésel HD (Heavy Duty) producen mucho más hollín que los motores de vehículos livianos, que generalmente funcionan con gasolina. Pero, esto también es cierto incluso en comparación con los turismos diésel.

Color de Anticongelante: ROJO

Anticongelante Orgánico Base Fosfatos

OAT (Tecnología de ácido orgánico de fosfato)

Refrigerante de larga duración capaz de proporcionar una vida útil de anticongelante de 7 años, o 100,000 a 140,0000 Kilómetros.

Color de Anticongelante: Rosa

Anticongelante Híbrido Orgánico Base Nitratos Orgánicos.

HOAT (Tecnología Híbrida de ácidos orgánicos).

Refrigerante-anticongelante de vida extendida con vida útil de 5 años, o 80,000 a 100,000 kilómetros.

Color de Anticongelante: Verde Fosforescente

Anticongelantes Inorgánicos bajos en Silicatos.

Este tipo de anticongelante es recomendado para 1 año de uso o 20,000 kilómetros.

IAT (tecnología de ácido inorgánico). El anticongelante verde tradicional está formulado con etilenglicol y aditivos bajo en silicatos, así como meta-borato de sodio y Potasio, para evitar la oxidación y corrosión de los componentes de cobre, latón, hierro fundido y aluminio. El anticongelante verde convencional fue recomendado por la mayoría de los fabricantes estadounidenses de equipos originales (OEM) durante más de 70 años.